Поезд. Архивное фото

Будрис: есть три основных вопроса, которые тормозят Rail Baltica

19
(обновлено 15:53 10.12.2016)
Руководитель Литовских железных дорог Lietuvos geležinkeliai – Rail Baltica statyba Дайнюс Будрис считает, что необходимо решить вопросы по налогам, рабочим местам и загруженности новой линии Rail Baltica.

ВИЛЬНЮС, 6 сен — Sputnik. Председатель правления и исполнительный директор совместной компании Балтийских стран по реализации проекта железнодорожной колеи Rail Baltica в Балтийских странах — предприятия RB Rail Байба Рубеса заявила, что Литва тормозит ход реализации проекта, сообщает BNS.

На это глава совета наблюдателей СП, руководитель дочерней компании Литовских железных дорог Lietuvos geležinkeliai — Rail Baltica statyba Дайнюс Будрис ответил, что вопросы стратегического значения в ближайшее время будут решены.

"Мы близки к соглашению. Но есть три существенных момента, которых добивается Литва и по которым ведутся консультации: это налоги, рабочие места, чтобы литовские компании могли работать, и третий аспект — чтобы линия, проложенная от Польши до Каунаса, не ржавела, а приносила прибыль", — сказал Будрис.

Рубеса отметила в интервью газете, что решение для того, чтобы НДС за выполненные работы оставался в той стране, где они проводятся, давно найдено, но Литва отказывается его принять. По ее словам, для этого в Литве и Эстонии могут быть учреждены филиалы RB Rail, которые бы гарантировали, что НДС оставался бы в каждой из стран, и это было бы принципом равенства.

Председатель Комитета по делам туризма и транспорта Европарламента Майкл Крамер предупредил, что три Балтийских государства могут утратить средства, выделенные ЕС на проект Rail Baltica, если и далее не смогут договорить о реализации этого проекта.

Железнодорожный светофор
© Sputnik/ Сергей Пятаков

По его словам, договориться о реализации проекта удастся только тогда, когда его одобрит Литва: "Балтийские страны должны работать вместе. Нужно окончательное решение, которого все еще нет. Я знаю, что нет политического решения, которое должно принять литовское министерство коммуникаций и транспорта".

Длительные разногласия

Балтийские страны в течение длительного времени не могли договориться о распределении НДС за работы в рамках Rail Baltica. Литва опасалась, что поскольку все заказы будет выполнять зарегистрированное в Латвии СП RB Rail, то НДС будет оставаться в Латвии. Литва постоянно добивалась, чтобы НДС за проведенные в стране работы оставался в Литве. Однако, окончательное соглашение по схеме финансирования не заключено.

У Балтийских стран также есть разногласия по поводу назначения членов правления RB Rail.

Ранее координатор проекта Rail Baltica Кэтрин Траутманн заявила, что государства могут лишиться помощи, если не придут к консенсусу.

На работы по проекту Rail Baltica в Литве Еврокомиссия в прошлом году выделила 106 миллионов евро, а в этом году — еще почти 191 миллионов евро.

19
Тема:
Rail Baltica: когда в друзьях согласья нет (51)
По теме
Rail Baltica: поезда задерживаются
Транспортная развязка сблизит Мариамполе с другими городами
Комментарии
Загрузка...